<div id="block-mit-page-title" style="color: #050505; font-family: MessinaSans, sans-serif; font-size: 18px; white-space: normal;"> <div class="block-inner"> <h1 style="font-size: 36px; margin: 15px 0px 7px; transform-origin: 0px 0px; transform: none; white-space: normal; position: static; line-height: 1.05; left: 62px; top: 63px; color: #333333; width: 596.313px;">我們會(huì)停止使用化石燃料嗎？</h1> </div> </div> <div id="block-mit-content" style="font-size: 20px; color: #050505; font-family: MessinaSans, sans-serif; white-space: normal;"> <div class="block-inner"> <article> <div> <div class="news-article--dek" style="font-size: 24px; font-weight: 600; margin-bottom: 20px; width: 596.313px; color: #333333;">麻省理工學(xué)院（MIT）經(jīng)濟(jì)學(xué)家的一項(xiàng)研究指出，沒有碳稅是不可能的。</div> <div class="news-article--dek" style="font-size: 24px; font-weight: 600; margin-bottom: 20px; width: 596.313px; color: #333333;">&nbsp;</div> <div class="news-article--dek" style="font-size: 24px; font-weight: 600; margin-bottom: 20px; width: 596.313px; color: #333333;"><span class="p"><img style="display: block; margin-left: auto; margin-right: auto;" src="https://info.compassedu.hk/sucai/content/1728629850126/1728629850126.png" width="596" height="521" /></span></div> <div class="news-article--dek" style="font-size: 24px; font-weight: 600; margin-bottom: 20px; width: 596.313px; color: #333333;"> <p style="line-height: 1.65em; margin: 20px 0px 30px; color: #050505; font-family: MessinaSans, sans-serif; font-size: 20px; white-space: normal;">近年來，清潔能源的支持者對(duì)太陽能和風(fēng)能價(jià)格的下降感到振奮，希望它們能推動(dòng)一場(chǎng)能源革命。但麻省理工學(xué)院教授合著的一項(xiàng)新研究表明，除非政府通過新的碳排放稅，否則技術(shù)驅(qū)動(dòng)的化石燃料成本降低將導(dǎo)致我們繼續(xù)使用所有可能的石油、天然氣和煤炭。</p> <p style="line-height: 1.65em; margin: 20px 0px 30px; color: #050505; font-family: MessinaSans, sans-serif; font-size: 20px; white-space: normal;">&ldquo;如果我們不采取新政策，我們就不會(huì)把化石燃料留在地下，&rdquo;麻省理工學(xué)院斯隆管理學(xué)院（MIT Sloan School of Management）的能源經(jīng)濟(jì)學(xué)家克里斯托弗&middot;尼特爾（Christopher Knittel）說。&ldquo;我們既需要像碳稅這樣的政策，又需要將更多的研發(fā)資金投入到可再生能源中。&rdquo;</p> <p style="line-height: 1.65em; margin: 20px 0px 30px; color: #050505; font-family: MessinaSans, sans-serif; font-size: 20px; white-space: normal;">雖然可再生能源在過去幾年中取得了可觀的進(jìn)步&mdash;&mdash;從 2009 年到 2014 年，太陽能的成本下降了約三分之二&mdash;&mdash;但新的鉆探和開采技術(shù)使化石燃料更便宜，并顯著增加了我們可以利用的石油和天然氣數(shù)量。僅在美國，石油儲(chǔ)量在 2000 年至 2014 年間就增長了 59%，同期天然氣儲(chǔ)量增長了 94%。</p> <p style="line-height: 1.65em; margin: 20px 0px 30px; color: #050505; font-family: MessinaSans, sans-serif; font-size: 20px; white-space: normal;">&ldquo;你經(jīng)常聽到，當(dāng)化石燃料價(jià)格上漲時(shí)，如果我們不理會(huì)市場(chǎng)，我們就會(huì)擺脫對(duì)化石燃料的依賴，&rdquo;Knittel 補(bǔ)充道。&ldquo;但數(shù)據(jù)傳達(dá)的信息很明確：這不會(huì)很快發(fā)生。&rdquo;</p> <p style="line-height: 1.65em; margin: 20px 0px 30px; color: #050505; font-family: MessinaSans, sans-serif; font-size: 20px; white-space: normal;">這種趨勢(shì)&mdash;&mdash;更便宜的可再生能源被更便宜的化石燃料所超越&mdash;&mdash;預(yù)示著嚴(yán)重的氣候問題，因?yàn)榛剂系氖褂脤?dǎo)致全球氣溫創(chuàng)下紀(jì)錄。</p> <p style="line-height: 1.65em; margin: 20px 0px 30px; color: #050505; font-family: MessinaSans, sans-serif; font-size: 20px; white-space: normal;">該研究得出的結(jié)論是，到 2100 年，燃燒所有可用的化石燃料將使全球平均氣溫升高 10 到 15 華氏度;燃燒油頁巖和甲烷水合物是大量化石燃料的另外兩個(gè)潛在來源，將使溫度再升高 1.5 至 6.2 華氏度。</p> <p style="line-height: 1.65em; margin: 20px 0px 30px; color: #050505; font-family: MessinaSans, sans-serif; font-size: 20px; white-space: normal;">&ldquo;這種情況意味著地球的變化難以想象，以及世界許多地方對(duì)人類福祉的巨大威脅，&rdquo;該論文指出。作者補(bǔ)充說，&ldquo;世界可能會(huì)在未來幾十年甚至幾個(gè)世紀(jì)內(nèi)被化石燃料淹沒。</p> <p style="line-height: 1.65em; margin: 20px 0px 30px; color: #050505; font-family: MessinaSans, sans-serif; font-size: 20px; white-space: normal;">這篇題為《我們是否會(huì)停止使用化石燃料》的論文發(fā)表在<em>《經(jīng)濟(jì)展望雜志》（Journal of Economic Perspectives</em>）上。作者是麻省理工學(xué)院的 William Barton Rogers 能源教授 Knittel;Michael Greenstone，芝加哥大學(xué) （University of Chicago） 米爾頓&middot;弗里德曼 （Milton Friedman） 經(jīng)濟(jì)學(xué)和學(xué)院教授;以及芝加哥大學(xué)布斯商學(xué)院（Booth School of Business at the University of Chicago）助理教授托馬斯&middot;科沃特（Thomas Covert）。學(xué)者們研究了 5 到 10 年的時(shí)間范圍內(nèi)的成本，并指出進(jìn)一步的預(yù)測(cè)將非常具有推測(cè)性，盡管更便宜的化石燃料的趨勢(shì)可能會(huì)持續(xù)更長時(shí)間。</p> <p style="line-height: 1.65em; margin: 20px 0px 30px; color: #050505; font-family: MessinaSans, sans-serif; font-size: 20px; white-space: normal;"><strong style="font-weight: bolder;">更高效的提取</strong></p> <p style="line-height: 1.65em; margin: 20px 0px 30px; color: #050505; font-family: MessinaSans, sans-serif; font-size: 20px; white-space: normal;">至少有兩項(xiàng)技術(shù)進(jìn)步幫助降低了化石燃料價(jià)格并擴(kuò)大了儲(chǔ)量：水力壓裂法或水力壓裂法，它釋放了豐富的天然氣供應(yīng)，以及從焦油砂中生產(chǎn)石油。加拿大于 1967 年開始生產(chǎn)此類石油，直到 1999 年才承認(rèn)焦油砂為儲(chǔ)量&mdash;&mdash;這一能源核算決定使世界石油儲(chǔ)量增加了約 10%。</p> <p style="line-height: 1.65em; margin: 20px 0px 30px; color: #050505; font-family: MessinaSans, sans-serif; font-size: 20px; white-space: normal;">&ldquo;我們現(xiàn)在可以從地下開采出 10 或 20 年前無法開采的碳?xì)浠衔铮?amp;rdquo;Knittel 觀察到。</p> <p style="line-height: 1.65em; margin: 20px 0px 30px; color: #050505; font-family: MessinaSans, sans-serif; font-size: 20px; white-space: normal;">因此，盡管一些能源分析師曾經(jīng)認(rèn)為，明顯有限的石油儲(chǔ)量會(huì)使油價(jià)在某個(gè)時(shí)候無可爭(zhēng)議地居高不下，但現(xiàn)在這種動(dòng)態(tài)似乎不太可能。</p> <p style="line-height: 1.65em; margin: 20px 0px 30px; color: #050505; font-family: MessinaSans, sans-serif; font-size: 20px; white-space: normal;">要了解公司在從地球上開采化石燃料方面做得有多好，請(qǐng)考慮一下：根據(jù)美國能源信息署的數(shù)據(jù)，1949 年勘探油井成功的概率為 20%，1960 年代后期僅為 16%，但到 2007 年，這個(gè)數(shù)字已經(jīng)上升到 69%，今天約為 50%。</p> <p style="line-height: 1.65em; margin: 20px 0px 30px; color: #050505; font-family: MessinaSans, sans-serif; font-size: 20px; white-space: normal;">學(xué)者們指出，由于這些改進(jìn)的石油和天然氣開采技術(shù)，在過去的 30 年里，我們?cè)诘叵乱恢睋碛写蠹s 50 年的可開采石油和天然氣儲(chǔ)量。</p> <p style="line-height: 1.65em; margin: 20px 0px 30px; color: #050505; font-family: MessinaSans, sans-serif; font-size: 20px; white-space: normal;">總而言之，從 2005 年到 2014 年，全球化石燃料消費(fèi)量大幅增長：石油約 7.5%，煤炭約 24%，天然氣約 20%。根據(jù)美國環(huán)境保護(hù)署的數(shù)據(jù)，全球約 65% 的溫室氣體排放來自化石燃料。在這些排放物中，煤炭約占 45%，石油約占 35%，天然氣約占 20%。</p> <p style="line-height: 1.65em; margin: 20px 0px 30px; color: #050505; font-family: MessinaSans, sans-serif; font-size: 20px; white-space: normal;"><strong style="font-weight: bolder;">可再生的希望</strong></p> <p style="line-height: 1.65em; margin: 20px 0px 30px; color: #050505; font-family: MessinaSans, sans-serif; font-size: 20px; white-space: normal;">可以肯定的是，可再生能源的價(jià)格在過去十年中出現(xiàn)了令人印象深刻的下降。但從能源的&ldquo;平準(zhǔn)化&rdquo;成本（占其長期生產(chǎn)和成本）來看，太陽能的成本仍然是天然氣的兩倍左右。需要應(yīng)對(duì)夜間電力消耗的急劇增加&mdash;&mdash;能源分析師稱之為需求的&ldquo;鴨子曲線&rdquo;&mdash;&mdash;也意味著已經(jīng)對(duì)太陽能可能減少收入持謹(jǐn)慎態(tài)度的電力供應(yīng)商可能會(huì)繼續(xù)投資基于化石燃料的發(fā)電廠。</p> <p style="line-height: 1.65em; margin: 20px 0px 30px; color: #050505; font-family: MessinaSans, sans-serif; font-size: 20px; white-space: normal;">開發(fā)更好的電池技術(shù)來儲(chǔ)存電力，對(duì)于在電力和交通中增加可再生能源的使用至關(guān)重要，因?yàn)殡妱?dòng)汽車可以插入電網(wǎng)進(jìn)行充電。但電動(dòng)汽車的例子也表明，電池技術(shù)必須取得多大的進(jìn)步才能對(duì)環(huán)境產(chǎn)生巨大影響。目前，只有 12% 的化石燃料發(fā)電廠足夠環(huán)保，由它們提供動(dòng)力的電動(dòng)汽車的排放量比豐田普銳斯還少。</p> <p style="line-height: 1.65em; margin: 20px 0px 30px; color: #050505; font-family: MessinaSans, sans-serif; font-size: 20px; white-space: normal;">或者，這樣看：目前電動(dòng)汽車的電池成本約為每千瓦時(shí) （KwH） 325 美元。根據(jù) Knittel、Greenstone 和 Covert 的計(jì)算，按照這個(gè)成本，石油價(jià)格需要超過每桶 350 美元才能使電動(dòng)汽車的運(yùn)行成本更低。但在 2015 年，石油的平均價(jià)格約為每桶 49 美元。</p> <p style="line-height: 1.65em; margin: 20px 0px 30px; color: #050505; font-family: MessinaSans, sans-serif; font-size: 20px; white-space: normal;">&ldquo;當(dāng)然，太陽能和風(fēng)能價(jià)格大幅下降，電池成本下降，&rdquo;Knittel 說。&ldquo;但天然氣價(jià)格幾乎是過去的三分之一。很難與 1.50 美元的汽油競(jìng)爭(zhēng)。在電力方面......廉價(jià)的天然氣仍然以負(fù)面的方式淹沒了太陽能甚至風(fēng)能的成本。</p> <p style="line-height: 1.65em; margin: 20px 0px 30px; color: #050505; font-family: MessinaSans, sans-serif; font-size: 20px; white-space: normal;"><strong style="font-weight: bolder;">強(qiáng)調(diào)征收碳稅的理由</strong></p> <p style="line-height: 1.65em; margin: 20px 0px 30px; color: #050505; font-family: MessinaSans, sans-serif; font-size: 20px; white-space: normal;">當(dāng)然，這種情況可能會(huì)改變。正如 Knittel 所觀察到的那樣，新的太陽能技術(shù)&mdash;&mdash;例如將太陽能電池陣列集成到窗戶中的薄膜層&mdash;&mdash;可能會(huì)導(dǎo)致可再生能源價(jià)格進(jìn)一步大幅下降，特別是因?yàn)樗鼈兛梢詭椭档桶惭b成本，而安裝成本是太陽能價(jià)格標(biāo)簽的重要組成部分。</p> <p style="line-height: 1.65em; margin: 20px 0px 30px; color: #050505; font-family: MessinaSans, sans-serif; font-size: 20px; white-space: normal;">盡管如此，Knittel 說，碳排放積累的直接問題意味著某種形式的碳稅是必要的&mdash;&mdash;尤其是考慮到我們現(xiàn)在所知道的化石燃料成本下降。</p> <p style="line-height: 1.65em; margin: 20px 0px 30px; color: #050505; font-family: MessinaSans, sans-serif; font-size: 20px; white-space: normal;">&ldquo;顯然，我們需要走在氣候變化的前面，而我們等待的時(shí)間越長，情況就會(huì)越艱難，&rdquo;Knittel 強(qiáng)調(diào)說。</p> <p style="line-height: 1.65em; margin: 20px 0px 30px; color: #050505; font-family: MessinaSans, sans-serif; font-size: 20px; white-space: normal;">Knittel 支持被廣泛討論的碳稅政策杠桿，以彌補(bǔ)能源成本的差距。這個(gè)概念可以有幾種具體形式。從經(jīng)濟(jì)學(xué)家的角度來看，一個(gè)令人信服的理由是，化石燃料給社會(huì)帶來了用戶并不分擔(dān)的成本&mdash;&mdash;&ldquo;外部性&rdquo;。這些因素包括化石燃料污染導(dǎo)致的醫(yī)療保健成本增加，或海平面上升可能導(dǎo)致的基礎(chǔ)設(shè)施成本。</p> <p style="line-height: 1.65em; margin: 20px 0px 30px; color: #050505; font-family: MessinaSans, sans-serif; font-size: 20px; white-space: normal;">&ldquo;外部性稅與自由市場(chǎng)體系并不矛盾，&rdquo;Knittel 說。&ldquo;事實(shí)上，他們需要使自由市場(chǎng)體系實(shí)現(xiàn)有效的結(jié)果。這種純粹的自由市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)從來沒有稅收的想法是錯(cuò)誤的。</p> <p style="line-height: 1.65em; margin: 20px 0px 30px; color: #050505; font-family: MessinaSans, sans-serif; font-size: 20px; white-space: normal;">Knittel 補(bǔ)充說：&ldquo;這篇論文的重點(diǎn)是，如果我們不采取政策，我們就不會(huì)將化石燃料留在地下。</p> </div> <div class="news-article--dek" style="font-size: 24px; font-weight: 600; margin-bottom: 20px; width: 596.313px; color: #333333;">&nbsp;</div> </div> </article> </div> </div>