<p><img src="https://info.compassedu.hk/sucai/content/1728627307067/1728627307067.png" width="761" height="430" /></p> <p>&nbsp;</p> <p style="font-size: 16px; margin: 20px 0px 1.25em; padding: 0px; font-family: Circular, Arial, sans-serif; white-space: normal; background-color: #ffffff; color: #18194f;">航運(yùn)雖然是全球貿(mào)易的重要?jiǎng)用}，但也是溫室氣體排放的重要貢獻(xiàn)者，約占全球總量的 3%。為了應(yīng)對(duì)氣候變化，國(guó)際海事組織 （IMO） 設(shè)定了一個(gè)雄心勃勃的目標(biāo)：到 2050 年，將航運(yùn)排放量比 2008 年的水平減少至少 50%，并最終在本世紀(jì)完全淘汰。</p> <p style="font-size: 16px; margin: 20px 0px 1.25em; padding: 0px; font-family: Circular, Arial, sans-serif; white-space: normal; background-color: #ffffff; color: #18194f;"><strong style="margin: 0px; padding: 0px; font-size: 1em;">挑戰(zhàn)和我們的應(yīng)對(duì)</strong></p> <p style="font-size: 16px; margin: 20px 0px 1.25em; padding: 0px; font-family: Circular, Arial, sans-serif; white-space: normal; background-color: #ffffff; color: #18194f;">實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)并非易事。傳統(tǒng)電氣化是小型車(chē)輛的常見(jiàn)解決方案，但由于船舶需要巨大的能源需求和遠(yuǎn)程航行，因此對(duì)于船舶來(lái)說(shuō)是不切實(shí)際的。認(rèn)識(shí)到這一點(diǎn)，諾丁漢大學(xué)與伯明翰大學(xué)、卡迪夫大學(xué)和布萊頓大學(xué)等合作伙伴一起，正在帶頭開(kāi)展&nbsp;<a style="margin: 0px; padding: 0px; font-size: 1em; text-decoration-line: underline; color: #18194f;" href="https://marinh3.ac.uk/"><strong style="margin: 0px; padding: 0px; font-size: 1em;">MariNH3</strong>&nbsp;</a>計(jì)劃，該計(jì)劃與 23 個(gè)行業(yè)合作伙伴合作，從設(shè)備供應(yīng)商到政策制定者。這項(xiàng)開(kāi)創(chuàng)性的舉措受到海事和海岸警衛(wèi)隊(duì)局 （MCA） 的密切監(jiān)控，旨在開(kāi)發(fā)氨作為海上運(yùn)輸清潔和可持續(xù)燃料的潛力。</p> <p style="font-size: 16px; margin: 20px 0px 1.25em; padding: 0px; font-family: Circular, Arial, sans-serif; white-space: normal; background-color: #ffffff; color: #18194f;"><strong style="margin: 0px; padding: 0px; font-size: 1em;">為什么選擇氨？</strong></p> <p style="font-size: 16px; margin: 20px 0px 1.25em; padding: 0px; font-family: Circular, Arial, sans-serif; white-space: normal; background-color: #ffffff; color: #18194f;">與化石燃料不同，氨 （NH3） 在燃燒時(shí)不會(huì)排放二氧化碳。這使其成為為船舶提供動(dòng)力的有前途的替代方案。然而，要釋放其全部潛力，需要采取多方面的方法。MariNH3 計(jì)劃深入研究了氨作為燃料的社會(huì)可接受性，以及技術(shù)可行性和立法考慮。這種全面的分析可確保平穩(wěn)過(guò)渡，同時(shí)解決潛在問(wèn)題。</p> <p style="font-size: 16px; margin: 20px 0px 1.25em; padding: 0px; font-family: Circular, Arial, sans-serif; white-space: normal; background-color: #ffffff; color: #18194f;"><strong style="margin: 0px; padding: 0px; font-size: 1em;">擴(kuò)大創(chuàng)新</strong></p> <p style="font-size: 16px; margin: 20px 0px 1.25em; padding: 0px; font-family: Circular, Arial, sans-serif; white-space: normal; background-color: #ffffff; color: #18194f;">MariNH3 計(jì)劃的成功促使諾丁漢大學(xué)和布萊頓大學(xué)獲得了 350 萬(wàn)英鎊的額外資金。這筆關(guān)鍵贈(zèng)款將用于采購(gòu)兩臺(tái)大型船用發(fā)動(dòng)機(jī)，每個(gè)機(jī)構(gòu)一臺(tái)。這項(xiàng)重大投資使研究人員能夠超越較小的測(cè)試發(fā)動(dòng)機(jī)，直接在實(shí)際的船用發(fā)動(dòng)機(jī)上測(cè)試氨，從而加速這種清潔燃料解決方案的開(kāi)發(fā)和實(shí)施。</p> <p style="font-size: 16px; margin: 20px 0px 1.25em; padding: 0px; font-family: Circular, Arial, sans-serif; white-space: normal; background-color: #ffffff; color: #18194f;"><strong style="margin: 0px; padding: 0px; font-size: 1em;">超越 MariNH3：引領(lǐng)全國(guó)中心</strong></p> <p style="font-size: 16px; margin: 20px 0px 1.25em; padding: 0px; font-family: Circular, Arial, sans-serif; white-space: normal; background-color: #ffffff; color: #18194f;">我們對(duì)清潔海事解決方案的承諾不僅限于單個(gè)項(xiàng)目。我們是英國(guó)國(guó)家<a style="margin: 0px; padding: 0px; font-size: 1em; text-decoration-line: underline; color: #18194f;" title="UKRI Clean Maritime Research Hub" href="https://www.ukri.org/news/new-research-hub-will-decarbonise-the-uk-shipping-industry/"><strong style="margin: 0px; padding: 0px; font-size: 1em;">清潔海事研究中心</strong></a>的重要合作伙伴，該中心是一項(xiàng)由 UK SHORE 和 EPSRC 資助的 740 萬(wàn)英鎊的計(jì)劃。這個(gè)虛擬中心旨在解決不同技術(shù)階段海事脫碳的各種障礙。通過(guò)促進(jìn)工業(yè)界、學(xué)術(shù)界和民間組織之間的合作，該中心將確定研究挑戰(zhàn)，建立清潔海事技術(shù)的能力，并充當(dāng)知識(shí)交流平臺(tái)。這種協(xié)作方式將加速清潔海事解決方案的開(kāi)發(fā)和采用，最終推動(dòng)該行業(yè)實(shí)現(xiàn)凈零排放。</p> <p style="font-size: 16px; margin: 20px 0px 1.25em; padding: 0px; font-family: Circular, Arial, sans-serif; white-space: normal; background-color: #ffffff; color: #18194f;">我們是海事脫碳的掌舵人。通過(guò) MariNH3 計(jì)劃及其對(duì)清潔海事研究中心的參與，我們正在引領(lǐng)探索和實(shí)施創(chuàng)新解決方案，例如將氨作為清潔燃料。諾丁漢大學(xué)對(duì)海事行業(yè)可持續(xù)未來(lái)的承諾使諾丁漢大學(xué)成為清潔海事研發(fā)的全球領(lǐng)導(dǎo)者。</p> <p style="font-size: 16px; margin: 20px 0px 1.25em; padding: 0px; font-family: Circular, Arial, sans-serif; white-space: normal; background-color: #ffffff; color: #18194f;">這些努力，再加上該大學(xué)在實(shí)現(xiàn)未來(lái)交通脫碳方面的更廣泛舉措，使諾丁漢大學(xué)成為清潔海事研發(fā)的全球領(lǐng)導(dǎo)者。</p> <p>&nbsp;</p> <p>珍妮&middot;鮑德溫 （Jenny Baldwin） 擔(dān)任 EPSRC 資助計(jì)劃的項(xiàng)目經(jīng)理：MariNH3 - 脫碳清潔船舶：綠氨熱推進(jìn)，這是一項(xiàng)為期五年的計(jì)劃，旨在開(kāi)發(fā)新的顛覆性發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，這將顯著減少柴油動(dòng)力船舶排放的溫室氣體和污染</p>